مکس 2011

نمایشگاه هوایی روسیه با نام مکس 2011 امسال هم به خوبی در منطقه هوایی Zhukovsky مسکو برگزارشد 

غیر از روسیه کشور های دیگری نیز در مکس 2011 شرکت کرده بودند،برخی از این کشور ها عبارتند از : جمهوری چک،لهستان،سوئد،فنلاند،آلم ان و استونی و لیتوانی به اضافه اکراین و امارات متحده عربی.

در این نمایشگاه 800 شركت فعال در حوزه صنایع هوا- فضا از 40 كشور جهان از جمله ایران اسلامی در 33 هزار مترمربع فضای باز و سه هزار و 400 مترمربع سالن، تولیدات و محصولات خود را به نمایش گذاشته اند.

امسال هم نمایش های هوایی زیبایی به وسیله هواپیماهای روسی و همچنین هواپیماهای غربی انجام شد

نکته قابل توجه نخستین نمایش جنگنده پنهانکار نسل پنجم روسیه با نام سوخو تی-50 بود

این جنگنده که شباهت زیادی هم به اف-22 دارد در این نمایشگاه به پرواز درآمد تا نشان دهد صنعت هواپیماهای نظامی شوروی هنوز زنده و فعال است

اما علیرغم تبلیغات زیاد روس ها و هیاهوی زیادی که این جنگنده در بین رسانه ها و کارشناسان هوایی به پا کرد در روز پایانی نمایشگاه در حین برخواست موتور سمت چپ آن دچار آتش سوزی خفیفی شد و خلبان ذر روی باند انصراف از پرواز داد تا باز هم ضعف مدیریت دولتی بیش از پیش رخ بنماید

سیستم هوایی و نظامی روسیه و دفترهای طراحی که از زمان شوروی سابق به جا مانده اند مثل سوخو و میگ در این چندساله تلاش زیادی برای باز پس گیری سهم خود در صنایع هوایی و اعاده حیثیت نموده اند

اما نداشتن کیفیت لازم و پایین بودن خدمات پس از فروش باعث عدم رغبت بیشتر کشورها از خرید تجهیزات روسی شده است تا گواه این باشد که سیستم مدیریت دولتی نخواهد توانست در بازار رقابتی جایگاهی داشته باشد

بقیه مطلب و تصاویر را در ادامه مطلب دنبال کنید:


ادامه نوشته

قبرستان هواپیماها!!

به گزارش فارنت و به نقل از روزنامه دیلیتلگراف با انتشار تصاویر جدید و با کیفیت بالای ماهواره عکسبرداری گوگلارث گرانترین گورستان نظامی جهان که قیمت آن ۳۵ بیلیون دلار آمریکا برآورد شده است برای اولین بار رونمایی شد


ادامه نوشته

پروین

به شعرهای پروین علاقه زیادی دارم اما یکی از قصائدش واقعا زیباست امروز یادم افتاد گفتم برای دوستان بزارم: (حتما تا انتها بخونید)


یکی پرسید از سقراط کز مردن چه خواندستی   بگفت ای بیخبر، مرگ از چه نامی زندگانی را
اگر زین خاکدان پست روزی بر پری بینی   که گردونها و گیتی‌هاست ملک آن جهانی را
چراغ روشن جانرا مکن در حصن تن پنهان   مپیچ اندر میان خرقه، این یاقوت کانی را
مخسب آسوده ای برنا که اندر نوبت پیری   به حسرت یاد خواهی کرد ایام جوانی را
به چشم معرفت در راه بین آنگاه سالک شو   که خواب آلوده نتوان یافت عمر جاودانی را
ز بس مدهوش افتادی تو در ویرانه گیتی   بحیلت دیو برد این گنجهای رایگانی را
دلت هرگز نمیگشت این چنین آلوده و تیره   اگر چشم تو میدانست شرط پاسبانی را
متاع راستی پیش آر و کالای نکوکاری   من از هر کار بهتر دیدم این بازارگانی را
بهل صباغ گیتی را که در یک خم زند آخر   سپید و زرد و مشکین و کبود و ارغوانی را
حقیقت را نخواهی دید جز با دیده‌ی معنی   نخواهی یافتن در دفتر دیو این معانی را
بزرگانی که بر شالوده‌ی جان ساختند ایوان   خریداری نکردند این سرای استخوانی را
اگر صد قرن شاگردی کنی در مکتب گیتی   نیاموزی ازین بی مهر درس مهربانی را
بمهمانخانه‌ی آز و هوی جز لاشه چیزی نیست   برای لاشخواران واگذار این میهمانی را
بسی پوسیده و ارزان گران بفروخت اهریمن   دلیل بهتری نتوان شمردن هر گرانی را
ز شیطان بدگمان بودن نوید نیک فرجامیست   چو خون در هر رگی باید دواند این بدگمانی را
نهفته نفس سوی مخزن هستی رهی دارد   نهانی شحنه‌ای میباید این دزد نهانی را
چو دیوان هر نشان و نام میپرسند و میجویند   همان بهتر که بگزینیم بی نام و نشانی را
تمام کارهای ما نمیبودند بیهوده   اگر در کار می‌بستیم روزی کاردانی را
هزاران دانه افشاندیم و یک گل زانمیان نشکفت   بشورستان تبه کردیم رنج باغبانی را
بگرداندیم روی از نور و بنشستیم با ظلمت   رها کردیم باقی را و بگرفتیم فانی را
شبان آز را با گله‌ی پرهیز انسی نیست   بگرگی ناگهان خواهد بدل کردن شبانی را
همه باد بروت است اندرین طبع نکوهیده   بسیلی سرخ کردستیم روی زعفرانی را
بجای پرده تقوی که عیب جان بپوشاند   ز جسم آویختیم این پرده‌های پرنیانی را
چراغ آسمانی بود عقل اندر سر خاکی   ز باد عجب کشتیم این چراغ آسمانی را
بیفشاندیم جان! اما به قربانگاه خودبینی   چه حاصل بود جز ننگ و فساد این جانفشانی را
چرا بایست در هر پرتگه مرکب دوانیدن   چه فرجامی است غیر از اوفتادن بدعنانی را
شراب گمرهی را میشکستیم ار خم و ساغر   بپایان میرساندیم این خمار و سرگرانی را
نشان پای روباه است اندر قلعه‌ی امکان   بپر چون طائر دولت، رها کن ماکیانی را
تو گه سرگشته‌ی جهلی و گه گم گشته‌ی غفلت   سر و سامان که خواهد داد این بی خانمانی را
ز تیغ حرص، جان هر لحظه‌ای صد بار میمیرد   تو علت گشته‌ای این مرگهای ناگهانی را
رحیل کاروان وقت می‌بینند بیداران   برای خفتگان میزن درای کاروانی را
در آن دیوان که حق حاکم شد و دست و زبان شاهد   نخواهد بود بازار و بها چیره‌زبانی را
نباید تاخت بر بیچارگان روز توانائی   بخاطر داشت باید روزگار ناتوانی را
تو نیز از قصه‌های روزگار باستان گردی   بخوان از بهر عبرت قصه‌های باستانی را
پرند عمر یک ابریشم و صد ریسمان دارد   ز انده تار باید کرد پود شادمانی را
یکی زین سفره نان خشک برد آن دیگری حلوا   قضا گوئی نمیدانست رسم میزبانی را
معایب را نمیشوئی، مکارم را نمیجوئی   فضیلت میشماری سرخوشی و کامرانی را
مکن روشن‌روان را خیره انباز سیه‌رائی   که نسبت نیست باتیره‌دلی روشن روانی را
درافتادی چو با شمشیر نفس و در نیفتادی   بمیدانها توانی کار بست این پهلوانی را
بباید کاشتن در باغ جان از هر گلی، پروین   بر این گلزار راهی نیست باد مهرگانی را

بدون شرح

لطفا نظرتون را در مورد این تصویر بیان کنید

توقیف

خبرگزرای رویترز مدعی شد سندی به دست آورده که نشان میدهد ترکیه توقیف محمولۀ هواپیمای ایرانی را به شورای امنیت گزارش داده است.
به گزارش خبرآنلاین، رویترز به نقل از یک دیپلمات نوشت گزارش این توقیف به سازمان ملل موجب نگاه مثبتی به ترکیه میشود، کشوری که بعضی از مقامات آمریکایی و اروپایی معتقدند رویکرد اهمالکارانهای نسبت به اِعمال تحریمهای بینالمللی بر ضدّ مؤسسات مالی ایران دارد.

این گزارش که در روز 29 مارس [9 فروردین] از سوی ترکیه به کمیتۀ تحریمهای ایران تسلیم شده، پس از ذکر اقلام توقیف شده مدعی است: موارد مذکور ضبط شده و در انباری نظامی در دیاربکر نگهداری میشود.


رویترز همچنین مدعی است در این گزارش آمده: تیم پروازی بازداشت شده و از سوی مقامات قضایی در پایگاه دیاربکر مورد بازجویی قرار گرفتند. آنها در مورد ممنوعیت محمولۀ هواپیمایشان و نیز هویت فرستنده و گیرندۀ این بار ابراز بیاطلاعی کردند.


به این افراد اجازه داده شد تا روز 22 مارس ترکیه را به مقصد تهران ترک کنند.

پیش از این احمد داوداوغلو وزیرخارجه ترکیه دوم فروردین ماه گفته بود: دستگیری خدمه هواپیمای باربری ایران که در فرودگاه "دیاربکر" به زمین نشانده شده بود، مطرح نیست.

بن پایه

توقیف هواپیمای ایرانی در ترکیه!

روز چهارشنبه يك هواپيماي ايراني هنگام عبور از حريم هوايي تركيه مجبور به فرود شده تا توسط مقامات ترك مورد بازرسي قرار گيرد. گفته ميشود اين هواپيما مشكوك به حمل بار «نظامي يا هستهاي» بوده است.

اين خبر تنها يك روز پس از آن منتشر ميشود كه اسرائيل اعلام كرد روز سه شنبه يك كشتي باري حامل «تسليحات ايراني» براي جنگجويان فلسطيني ساكن نوار غزه را در درياي مديترانه توقيف كرده است.

ارتش اسرائيل هنگام انتشار خبر اين كشتي باري تأكيد كرده بود كه تركيه هيچ دخالتي در ارسال محموله تسليحاتي آن نداشته است.

حال خبرگزاري فرانسه گزارش ميدهد كه هواپيماي باري كه سه شنبه شب از تهران به مقصد سوريه به راه افتاده به دستور وزارت خارجه تركيه براي بازرسي مجبور به نشستن در فرودگاه دياربكر اين كشور شده است.

اين خبرگزاري به نقل از «منابع امنيتي» خود ميگويد هواپيماي باري ايران مشكوك به حمل تجهيزات «نظامي يا هسته اي» بوده است.

از سوي ديگر خبرگزاري آسوشيتدپرس به نقل از وزارت خارجه تركيه اين خبر را رد كرده است كه هواپيماي باري ايراني به وسيله دو جت جنگنده تركيه مجبور به نشستن در فرودگاه دياربكر شده است.

خبرگزاري ترك دوغان پيشتر گفته بود كه هواپيماي ايراني در راه سوريه، متحد عرب جمهوري اسلامي، به وسيله جتهاي جنگنده تركيه مجبور به فرود شده است.

خبرگزاري آسوشيتدپرس همچنين از قول وزارت خارجه تركيه ميگويد «گاه لازم ميشود» هواپيماهاي باري ايران هنگام عبور از حريم هوايي تركيه براي بازرسي فرودي «برنامه ريزي نشده» داشته باشند.

از سوي ديگر آناتولي، خبرگزاري رسمي تركيه، نيز تاييد كرده است كه هواپيماي ايراني در راه تهران به حلب در سوريه در شهر دياربكر تركيه بازرسي شده است.

با اين حال آسوشيتدپرس ميگويد كه نه خبرگزاري آناتولي و نه مقامات دولت تركيه به ماهيت بار اين هواپيما اشاره اي نكرده اند.

اين در حالي است كه خبرگزاري فرانسه به نقل از «منابع امنيتي» خود ميگويد كه اين هواپيماي ايراني «مشكوك به حمل تجهيزات نظامي يا هستهاي» بوده و دو جنگنده اف ۱۶ تركيه به هوا بلند شده اند تا در صورت بي توجهي خلبان به فرمان مقامات فرودگاه دياربكر «مداخله كنند».

وزارت امور خارجه ترکیه گزارش هایی را که در مورد بی اعتنایی خلبان این هواپیما به درخواست مقامات فرودگاه دیاربکر و استفاده از دو جت f-16 ارتش ترکیه برای وادار کردن آن به نشستن منتشر شده بود، تکذیب کرده است.


آناتولی، خبرگزاری رسمی ترکیه تأیید کرده است که این هواپیمای ایرانی در فرودگاه دیاربکر توسط واحد ضد مواد هسته ای، بیولوژیکی و شیمیایی نیروی دفاع غیرنظامی ترکیه بازرسی شده است، اما از نتیجه این بازرسی گزارشی در دست نیست.


vf2qhv5rnkdyt1fctuy.jpg





at6u15n20xyjct7v02rt.jpg


styyc6stdx4ezt3i8np.jpg


3ga5fn1fngg0jqcsspah.jpg


بن پایه

آزادی بیان !!


لینک

پناهندگی دو جنگنده لیبی به مالت

بر اساس گزراش های خبرگزاری های داخلی و خارجی دو تن از خلبانان شجاع نیروی هوایی لیبی که به دستور دولت خودکامه لیبی برای قتل عام مردم به هوا بلند شده بودند به کشور مالت پناهنده شدند

خلبانان این هواپیماهای جنگنده که از نوع میراژ اف-1 بودند دیروز در اقدامی قهرمانانه پناهندگی به کشور دیگر را بر کشتار مردم خویش ترجیح دادند تا مثل همیشه ثابت کنند که یک ارتشی به مردم کشورش وفادار است و در واقع این مردم هستند که ولی نعمت نظامیان و دولتمردان هستند و وفاداری این اقشار باید برای مردم خویش باشد




پس از ناآرامی های چند روز گذشته بیشتر کشورهای خارجی در صدد خارج سازی اتباع خود از این کشور هستند و پرواز های اضطراری زیادی به سوی این کشور اعزام شده است

این در حالی است که با گسترش اعتراضات ضد دولتی در لیبی شمار زیادی از توریستها و شهروندان اروپایی این کشور را ترک کرده اند.

و کشتی جنگی لیبی از حمله به بنغازی، بزرگترین شهر بندری لیبی كه در كنترل مخالفان قرار دارد، خودداری کردند.

به گزارش شبکه تلویزیونی Press TV، دو کشتی جنگی لیبی صبح امروز از دستور سرهنگ قذافی، دیكتاتور لیبی، برای حمله به شهر بنغازی خودداری کردند.

قذافی از روز گذشته با كشتار بیش از 800 تن از مخالفان به نسلكشی در كشور خود روی آورده است.

سکه های تاریخی


 

 

ادامه نوشته

نابودی یک اثر دیگر!!

در کنار همه رویدادهای ناگواری که همه روزه در کشور ما روی

میدهد و در پی تمامی چالش های زندگی مردم ایران بازهم باید

شاهد یک خیانت یا کوتاهی یاهرچه نامش بگذاریم باشیم بله این

روزها خبرگذاری ها خبر از تبدیل پادگان و فرودگاه "قلعه مرغی"

به تفرجگاه میدهند و افسوس که بیشتر مردم ایران اهمیت

تاریخی این فرودگاه را نمیدانند و نمی دانند که چه بزرگانی در این

جا در درازای یک سده گذشته به مردم ایران خدمت کردهاند،

قهرمانانی که در جریان جنگ جهانی و خیانت و تسلیم مسئولین با

از جان گذشتگی تا دم مرگ با متجاوزین پیکار کردند از این

فرودگاه برخواستند(صحنه های نخستین فیلم در چشم باد)

و نمیدانند که آن هنگام که تازی ها چیزی به نام هواپیما

نمیشناختند!  نخستین فرودگاه خاورمیانه در سال 1922 در ایران

ساخته شد تا افتخاری تاریخی برای ایران باشد، واینک پس از

نزدیک به یک سده خود ما باید با دست خود این جایگاه را خراب

کنیم تا پس از این که خلیج پارس ما را به نام خود کردند و

دانشمندان و فرهیختگان گذشته ما را به نام خود سند زدند این بار

خودمان دست بکار شدیم و حتی پس از سال ها کم لطفی به این

اثر تاریخی که ساختمانها و آشیانه ها وهواپیماهای قلعه مرغی

در وضع بسیار بدی به سر میبردند کوتاه نیامدند و با برداشتن تبر

"تیشه به ریشه" این میراث بزنند و جالب این که این کار از سوی

کسی سر زده که خود دوستار هوانوردی میداند،بله دستور آقای

قالیباف شهردار تهران را مبنی بر خرابی دیوارهای این پادگان

وایجاد تفرجاگاه در بیشترخبرگزاری ها آمده و چه با آب و تاب از

این کار خود تعریف می کند

و ما همچنان خوابیم و نظاره گر همچون مسخ شدگانی بی اراده؛

و هنوز معضلات بزرگ مردم ما رویدادهای کشورهای دیگر

است،اما اگر فرزندانمان سال ها بعد درباره این

بی تفاوتی و  بی ارادگی ما پرسش کنند چه خواهیم گفت؟؟ 

در زیر گوشه ای از اهمیت های این اثر گذاشته شده تا شاید برای

کسانی که اهمیت آن را نمی دانند بانگ جرسی باشد




تا نیمه اول سال ۱۳۰۱ در هیچ یک از شهرهای ایران محل معینی برای

فرود و پرواز هواپیماها وجود نداشت . در تیر ماه ۱۳۰۱ انگلیسی‌ها

درخواست به اعزام دو فروند هواپیما به تهران نمودند و دولت وقت به فکر

اختصاص زمین مناسب و مسطحی برای فرود آنها افتاد . با بررسی هایی

که انجام گرفت زمین قلعه مرغی برای این منظور مناسب تشخیص داده

شد و بتدریج به اولین فرودگاه ایران تبدیل گردید و تاسیسات و آشیانه‌های

متعدد در آن ساخته شد . بدین ترتیب یک ماه بعد در هشم مرداد هزار و

سیصدو یک زمان بهره برداری رسمی از اولین فرودگاه کشور در قلعه

مرغی رقم خورد و بعد از افتتاح فرودگاه دو فروند هواپیمای انگلیسی از

طریق بغدادتهران شدند و در فرودگاه قلعه مرغی فرود آمدند.


نخستین گروه داوطلبین خلبانی در نخستین آموزشگاه خلبانی ایران



هواپیمای سرهنگ نخجوان در روز پنجم اسفند ماه ۱۳۰۴ پس از سفری

طولانی به تهران وارد شد و در قلعه مرغی به سلامت فرود آمد و به این

ترتیب برای نخستین بار یک هواپیما متعلق به ایران بوسیله خلبان ایرانی

در آسمان پایتخت دیده شد و پیشگام پرواز در مسیر طولانی پاریس -

تهران در فرودگاه قلعه مرغی به زمین نشست


یونکرس F13 بر فراز تهران، 85 سال پیش...به یاد مردمانی که 5 تومان می

دادند و تهران رو از آسمان نگاه می کردند



عیسی اشتوداخ نخستین خلبان ایرانی و یکی بنیانگذاران باشگاه هوانوردی،

اولین آموزشگاه خلبانی ایران در قلعه مرغی بود


آشیانه های قلعه مرغی با خرپاهای چوبی! (نخستین آشیانه های ساخته شده

در ایران)



هواپیماهای آداکس،نخستین هواپیماهای مونتاژ شده در ایران

آشیانه های قلعه مرغی از بدو تولد پذیرای این آداکسها بود...تا لحظه فروش به

عنوان آهن قراضه!


و اینک:!!



بنپایه و برای دانستن بیشتر