توربوشارژر
اسم این وسیله توربوشارژر است و در موتورهای پیستونی کاربرد داره
به وسیله توربوشارژر میتوان بدون اینکه وزن موتور را افزایش داد توان اون را زیاد کرد
نحوه کار:
این وسیله دارای یک کمپرسور و یک توربین است که با شفتی به هم متصل شده اند
همونطور که تو عکس پیداست محفظه های توربین و کمپرسور از یکدیگر جداست (برعکس موتورهای جت)
توربین مستقیما در خروجی موتور و در معرض گازهای خروجی قرار میگیرد و این گازها باعث چرخیدن توربین و به تبع اون کمپرسور میشوند
ورودی کمپرسور به هوای آزاد و خروجی اون به کاربراتور متصل میشود
همونطور که میدونیم هوا و سوختی که وارد موتور خودرو میشود به علت پایین رفتن پیستون در حالت مکش است ولی گاهی اوقات ما نیاز داریم تا مخلوط سوخت وهوای بیشتری به داخل موتور بفرستیم
توربوشارژر این کار را انجام میدهد یعنی به اجبار هوای بیشتری وارد موتور میکند
چون کاربراتور مقدار سوخت تنظیمی را نسبت به هوای وارد شده به آن تزریق میکند پس سوخت وارد شده به موتور هم بیشتر میشود
این مخلوط غنی شده سوخت وهوا باعث افزایش قدرت موتور میشود
این وسیله دو کاربرد دارد
1-در اتومبیل ها:
برای افزایش قدرت موتور و افزایش سرعت بیشتر در اتومبیل های مسابقه ای به کار برده میشود
بعضی از علاقه مندان به سرعت و مسابقات بطور غیر علمی و دستی این وسیله را روی اتومبیل خود نصب میکنند که اگرچه باعث افزایش سرعت میشود ولی بازده و راندمان بالایی ندارد بلکه این کار باید توسط افراد خبره و با محاسبات لازم انجام شود وگرنه هم کیفیت لازم را ندارد هم احتمال کاهش عمر موتور و خرابی آن را دارد
2-در هواپیماهای با موتور پیستونی:
چون در ارتفاعات بالا مقدار اکسیژن موجود در هوا برای کار موتور کافی نیست و به علت اینکه موتور باید طوری طراحی شود که هم در روی زمین و هم در ارتفاعات از راندمان و قدرت کافی برخوردار باشد،تنها راه حل آن استفاده از توربوشارژر است تا در ارتفاعات مقدار هوای بیشتر و به تبع آن مقدار اکسیژن بیشتری وارد موتور کند تا موتور از قدرت کافی برخودار باشد
چون تنها راه دیگر برای برهم نخوردن نسبت سوخت و هوا کاهش مقدار سوخت وارد شونده به موتور است تا با اکسیژن کم موجود در هوای رقیق تناسب داشته باشد که همین باعث کاهش قدرت موتور میشود
پس میتوان در روی زمین این وسیله را از مدار خارج و در ارتفاعات وارد مدار کرد(بستگی به طراحی و نوع موتور دارد)
بطور کلی بازده این وسیله در طراحی خوب 80 درصد است چون موتور مقداری نیرو برای چرخاندن توربین این دستگاه هدر میدهد
کمپرسور و توربین معمولا از نوع گریز از مرکز است
شکل زیر نمایانگر کار این وسیله است اگه کسی سوالی داشت درخدمتم
ققنوس یک پرنده اسطوره ای با دم طلایی و پر وبال قرمز رنگ است که هزار سال عمر میکند،این پرنده در سال های پایانی عمر خود،آشیانه ای با شاخه های درخت دارچین درست کرده و در لحظه مرگ،خود را به همراه آشیانه میسوزاند و خاکستر میشود،از این خاکستر به جا مانده،ققنوس دیگری متولد شده و بال می گشاید،این پرنده هنگامی که توسط دشمنان خود صدمه دیده و زخمی میشود،خود را ترمیم می کند و به این ترتیب نمادی است از پایان ناپذیری و جاودانگی!!